Sergio Checo Pérez volvió al Circuito Internacional de Sepang, en Malasia, la pista donde consiguió su primer podio en Fórmula 1. Ahora corre ahí con Cadillac el Gran Premio de Bahréin 2026, trasladado por el conflicto en Medio Oriente. El viernes 2 de octubre terminó 22 en la FP1 y 21 en la FP2.
Un poco confundido sobre dónde estoy este fin de semana. De vuelta en Malasia, donde conseguí mi primer podio, corriendo el GP de Bahréin, donde logré mi primera victoria. Qué gusto estar de vuelta en Sepang. Increíble trabajo de todos los que hicieron posible esta carrera.
Sergio Pérez, piloto de Cadillac
Un fin de semana que junta sus dos mejores recuerdos
El mexicano bromeó en redes con la confusión de estar en Malasia, donde logró su primer podio, para correr el GP de Bahréin, el país de su primera victoria.
El podio llegó en el Gran Premio de Malasia 2012 con Sauber, cuando terminó segundo detrás de Fernando Alonso. Su primer triunfo fue en el Gran Premio de Sakhir 2020 con Racing Point, en el circuito de Bahréin. Sepang no recibía a la F1 desde 2017.
Así le fue en las prácticas 1 y 2
- FP1: lugar 22 con 1:40.820, a 20 milésimas de Valtteri Bottas
- FP2: lugar 21, solo delante de Franco Colapinto y a siete décimas y media de Bottas
- Más rápidos del día: Max Verstappen en la FP1 con 1:37.520 y Charles Leclerc en la FP2
Pérez explicó que Cadillac probó un cambio muy radical para controlar la degradación de los neumáticos y no funcionó, así que volverán a buscar un mejor compromiso. También dijo que el desgaste del asfalto es tan alto que parece hecho por Pirelli.
¿Llegará por primera vez a Q2?
La clasificación es el sábado 3 de octubre a las 2:00 horas del centro de México. Con 22 autos, la Q1 elimina a seis, así que Checo debe quedar entre los 16 mejores, algo que no ha logrado en 2026.
En Bakú estuvo cerca, pero una bandera amarilla le arruinó el último intento. Además, Cadillac decidió guardar la especificación del motor Ferrari que lo ayudó en Azerbaiyán. El propio Checo admitió que no está muy entusiasmado por la falta de carga aerodinámica y el exceso de resistencia del auto.
La lluvia o un coche de seguridad serían sus mejores aliados en la carrera del domingo 4 de octubre a la 1:00 horas, la última parada antes de Singapur.
