Tesla Roadster: así es el deportivo con propulsores de SpaceX que llegará en 2028 y cuánto cuesta reservarlo en México

Tesla presentó el nuevo Roadster, con propulsores de gas frío y producción prevista para 2028. En México, la reserva pide 100,000 pesos iniciales.
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El nuevo Tesla Roadster se presentó la noche del jueves 15 de octubre en un sitio de pruebas de SpaceX en McGregor, cerca de Waco, Texas: un deportivo eléctrico con propulsores de gas frío que, según la compañía, acelera de 0 a 96 km/h en menos de un segundo y entrará en producción en 2028.

Qué presentó Tesla

Elon Musk, director general de Tesla, mostró el auto junto con Franz von Holzhausen, jefe de diseño, y Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de vehículos. En la demostración, el Roadster subió por una rampa curva, se sostuvo de cabeza, giró en el aire y aterrizó.

Según Tesla, los propulsores funcionan con aire comprimido a muy alta presión almacenado a bordo, en tanques que el propio auto puede recargar.

Las tres versiones

De acuerdo con Tesla:

  • Performance: lista para la carretera, con dos asientos, aerodinámica activa y un sistema de succión multimodo.
  • Thrust: edición limitada para pista, con dos asientos y propulsores de aceleración.
  • Rocket: “lista para volar”, con un asiento y sistema de vuelo completo.

Cifras anunciadas

  • Autonomía: más de 480 kilómetros (300 millas), según Tesla.
  • Velocidad máxima: más de 370 km/h (230 mph), según Tesla.
  • De 0 a 96 km/h: menos de un segundo, según el cronómetro de Tesla.
  • Producción: 2028.

Cuánto cuesta reservarlo en México

Tesla no anunció el precio final. Su página de reservaciones para México pide:

  • Pago inicial: 100,000 pesos, que la marca describe como totalmente reembolsable.
  • Monto pendiente: 864,000 pesos, con vencimiento en 10 días.

La misma página advierte que la reservación se cancela si el pago no se completa en ese plazo y que no habrá reembolsos por modificaciones.

Lo que hay que saber

Musk dijo que, a largo plazo, el Roadster será el único vehículo de la compañía pensado para que lo maneje una persona. También reconoció que “no es necesariamente un auto optimizado para la seguridad”, y no quedó claro si podrá circular legalmente en calles.

El historial también pesa: Tesla mostró el primer prototipo de esta generación en 2017, comenzó a cobrar depósitos desde entonces y ha aplazado varias veces la entrega; la primera promesa era 2020.

Musk admitió que no espera que el Roadster mueva mucho los ingresos de la compañía. La empresa reportará sus resultados del tercer trimestre el miércoles 21 de octubre.

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