Cuando el 28 de febrero arrancaron los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán, el barril de Brent cotizaba alrededor de 73 dólares. Hoy, último día de marzo, opera en torno a los 107 dólares, acumulando una ganancia mensual de más del 60%, la mayor alza en un solo mes desde mayo de 2020, cuando el mercado rebotó desde los precios negativos históricos de la pandemia. Para ponerlo en perspectiva: en los dos choques petroleros de los años 70, que definieron una década de estanflación global, los aumentos de precio se produjeron en meses, no en semanas. Esta vez tardó cuatro semanas.
Lo que está pasando hoy
Esta mañana el mercado abrió nervioso por dos razones simultáneas. Primero, Irán atacó un superpetrolero kuwaití completamente cargado de crudo en el puerto de Dubái, sin víctimas pero con daños en el casco y riesgo de derrame. Segundo, Teherán está presionando a los hutíes de Yemen para que preparen una ofensiva renovada en el Mar Rojo si el conflicto escala, lo que amenaza con cerrar simultáneamente Ormuz y Bab el-Mandeb, los dos corredores marítimos más estratégicos para el suministro de energía global. Trump, por su parte, amenazó ayer con destruir las plantas eléctricas, pozos petroleros y plantas desalinizadoras de Irán si Ormuz no reabre antes del 6 de abril. El Brent llegó a tocar los 116 dólares ayer y retrocedió levemente hoy a los 107 dólares mientras el mercado digiere las señales contradictorias entre amenazas militares y supuestas negociaciones.
Los datos que definen el mes
Los números de marzo son brutales. La Agencia Internacional de Energía calculó una reducción de 8 millones de barriles diarios en el suministro mundial. El petróleo acumula un alza de más del 75% en lo que va de 2026, partiendo de los niveles de cierre de diciembre pasado. El diésel en México ya supera los 28 pesos por litro en muchas zonas, y la presidenta Sheinbaum advirtió que sin los subsidios del IEPS podría acercarse a los 35 pesos. En Estados Unidos, la gasolina promedia 4 dólares por galón, con el diésel por encima de 5 dólares. Corea del Sur declaró emergencia energética. Japón liberó reservas equivalentes a 30 días de consumo. El Consejo Mundial de Viajes y Turismo advirtió que más de medio millón de pasajeros han dejado de volar por la crisis.
Por qué abril puede ser peor que marzo
La variable más inquietante es la combinación del plazo de Trump del 6 de abril con la posible incorporación de Yemen al conflicto. Si los hutíes retoman sus ataques en el Mar Rojo mientras Ormuz sigue bloqueado, los analistas de JP Morgan ya advirtieron que el mundo enfrenta la posibilidad de perder acceso simultáneo a sus dos rutas marítimas energéticas más importantes. Oxford Economics tiene en su escenario base un barril a 115 dólares para el segundo trimestre, con riesgos al alza si la confrontación se amplía. Goldman Sachs no descarta los 147 dólares, el récord histórico de 2008.
Y en México, ¿cómo termina este mes?
El país llega al cierre de marzo con el peso cotizando por encima de los 18 pesos por dólar por quinta semana consecutiva, la Bolsa Mexicana acumulando una ganancia semanal cercana al 4% la semana pasada pero con jornadas muy volátiles, y el diésel siendo el principal dolor de cabeza del gobierno. Para el trabajador de a pie, este mes se sintió en la gasolina, en el flete del super y en cualquier producto que viajó en camión para llegar a tu mesa. Marzo 2026 ya tiene su lugar asegurado en los libros de historia económica. La pregunta es si abril va a pelear ese título.
