La refinería Olmeca ya procesa más del doble que antes, pero el precio de la Magna también depende de un impuesto que Hacienda deja de cobrar cada semana y de un tope pactado con los gasolineros.
La defensa de Dos Bocas
El jueves 12 de noviembre, la secretaria de Energía, Luz Elena González Escobar, afirmó que gracias a la refinería Olmeca, en Dos Bocas, Tabasco, y a Pemex, los combustibles no han subido en México pese a la crisis en el estrecho de Ormuz.
La refinería, con capacidad máxima de 340 mil barriles diarios, duplicó su procesamiento al pasar de 87 mil a 198 mil barriles diarios. La funcionaria también aseguró que Pemex solo compra en el exterior el 30% de los combustibles.
Las piezas que frenan el precio
Sin embargo, la gasolina no sube en México por algo más que la refinación nacional. Su precio en la bomba descansa en estas piezas:
- El estímulo al IEPS: Cada semana, Hacienda perdona parte de este impuesto. Del 7 al 13 de noviembre fue de 1.74 pesos por litro de Magna, 1.18 pesos menos que la semana anterior, por lo que se pagaron 4.96 pesos de IEPS por litro, 74% de la cuota completa.
- El diésel, exento: Hacienda cubre el 100% del IEPS del diésel, 7.36 pesos por litro, y esa misma semana le sumó un apoyo complementario de 1.59 pesos.
- El tope voluntario: Gobierno y gasolineros mantienen el acuerdo para que la Magna se venda por debajo de 24 pesos y el diésel por debajo de 27 pesos por litro.
- Más refinación nacional: Olmeca y el resto del sistema reducen la dependencia de gasolinas importadas.
El costo que no ves en la bomba
Cada peso de estímulo es un impuesto que el gobierno deja de recaudar. En 2026, la cuota completa del IEPS para la Magna es de 6.70 pesos por litro; con el apoyo de la semana pasada, Hacienda absorbió más de una cuarta parte. En el diésel renunció a todo el impuesto.
El mecanismo también funciona al revés: Cuando bajan los precios internacionales del petróleo, el estímulo se reduce, como ocurrió en la semana del 7 al 13 de noviembre. Por eso, las bajas del crudo se reflejan primero en un menor estímulo y no necesariamente en un precio más bajo en la bomba.
Qué conviene vigilar al cargar
Hacienda publica el nuevo estímulo los viernes en el Diario Oficial de la Federación y aplica de sábado a viernes. La Premium no tiene tope pactado, así que es la que más puede moverse. Al 30 de octubre, el promedio nacional de la Magna era de 23.70 pesos por litro.
Para tu bolsillo, la Magna seguirá cerca de los 24 pesos mientras el acuerdo siga vigente, pero ese precio estable tiene un costo fiscal que pagamos todos. Si haces tu presupuesto de traslados, calcula con el tope y no con un precio más bajo.
